El próximo 24 de abril de 2010, el puerto de Vigo se convertirá en el puerto base de un crucero. De la mano de la naviera Iberocruceros y a través de la campaña "Embárcate con Vigo", los viguenses podrán embarcar en el Grand Voyager en su puerto.

La salida inaugural del 24/04 será de 5 días de duración, visitando a destinos como Lisboa, Tánger (Marruecos), Portimao.

Luego habrá más salidas con pequeñas variaciones de destinos en los itinerarios, pero siempre embarcando y desembarcando en el puerto de Vigo.

La salida más estable será la de 8 días de duración, en el cual el Grand Voyager zarpará desde Vigo, llegando hasta las Islas Canarias (Santa Cruz de Tenerife ó Las Palmas) para luego volver al puerto de Vigo. En el trayecto visitarán destinos como Funchal, Arrecifes (Lanzarote), Cádiz entre otros destinos.

El Grand Voyager se quedará en Vigo hasta mediados de Septiembre.

El Grand Voyager es un barco perteneciente a la compañía naviera Iberocruceros. Construido en el año 2000, originalmente pertenecía a la naviera griega Royal Olympic, pero la quiebra de ésta hizo que el barco terminara en manos de Iberocruceros.

El barco por fuera es sumamente hermoso y estilizado. Hablando del diseño exterior,  es uno de los cruceros "populares" más encantadores y hermosos en la actualidad. Su tamaño mediano-chico hace que el barco parezca a un gran yate de lujo.

Otra de las características más notorias del Grand Voyager es que ha sido diseñado para navegar a altas velocidades, de ahí el diseño de proa y popa presentan con unas líneas muy afiladas.  Es uno de los barcos cruceros más veloces del mundo ya que su velocidad crucero llega a los 28 nudos, cuando muchos otros cruceros apenas pueden llegar a los 25 nudos.

Los 180 mt de eslora, 26 mt de manga y 25.000 toneladas de peso del Grand Voyager permite transportar sólo 836 pasajeros en total, así que a bordo no se presentan grandes aglomeraciones, aunque los ambientes del barco no son generosos en tamaño, pero aceptables.

Otra ventaja de ser un barco chico es que puede visitar puertos "chicos" en donde los grandes barcos tienen dificultad para poder ingresar, cosa que el Grand Voyager logra sin problemas. Además la velocidad del barco es una gran ventaja ya que puede realizar un itinerario con menos tiempo de navegación y más tiempo en los destinos, pudiendo realizar excursiones sin apuros.

El interior del barco se presenta con un diseño equilibrado entre elegancia y simpleza. Vemos el uso correcto y equilibrado de materiales de calidad en los ambientes comunes, todos combinados de manera elegante y de buen gusto. No se ve grandes lujos ni ostentaciones pero la ambientación es más que correcta.

El servicio a bordo es excelente, es un barco orientado hacia un público de habla hispana en donde no tendrá ningún problema de la comunicación. Además su tamaño chico-mediano crea un ambiente familiar a bordo entre los pasajeros.

Datos técnicos del Grand Voyager:

• Año de botadura: 2000
• Año de renovación: 2004
• Eslora: 180 mt.
• Manga 26 mt.
• Tonelaje: 25.000 t.
• Capacidad pasajeros: 836
• Tripulación: 360
• Cantidad Cabinas: 418
• Voltaje: 220 voltios.
• Cantidad puentes para pasajeros: 6
• Una Piscina
• Dos Jacuzzis
• Centro Médico.
• Bares 4
• Casino
• Salón de belleza / Peluquería
• Restaurantes 3
• Tiendas
• Biblioteca
• Teatro
• Discoteca
• Spa
• Sala de juegos
• Lavandería
• Gimnasio
• Zona de niños

Vigo será el puerto base para un crucero de IberoCruceros.

IberoCruceros ha anunciado que Vigo será el puerto base de uno de sus cruceros para el 2010. A través de la promoción que se denominará "Embárcate con Vigo", será el puerto cabecera de cinco salidas de cruceros.

Esto sería en Mayo del próximo año y el itinerario será de 7 dias, con escalas en ciudadades como Portimao, Casablanca, Lanzarote, Las Palmas de Gran Canaria y Funchal.  El barco elegido para dicha ocasión seria el Grand Voyager.

Vigo está teniendo un crecimiento interesante en el rubro cruceros. Recientemente ha sido el puerto en estrenar al espectacular crucero italiano MSC Splendida y ahora esta noticia viene más que bien para los viguenses. Además se habla de que MSC está organizando itinerarios de cruceros con Vigo como puerto base para el año 2011.

Acorde al crecimiento, las autoridades viguenses tienen varios proyectos a la marcha de mejora y ampliación de muelles e infraestructura en general.

Otra noticia de IberoCruceros es que ahora la compañia pertenece 100% a Costa Cruceros, ya que la adquisición de la naviera española de parte de Costa Cruceros ha sido aprobado por la autoridad de Competencia Española.
 

El Grand Voyager de IberoCruceros es el poseedor del título del crucero más rápido del mundo.

El Grand Voyager, con sus "modestos" 25.000 toneladas de peso, puede desplazarse a casi 28 nudos, superando a otros cruceros en este rubro.

Generalmente los cruceros tienen su máxima velocidad de entre 20 a 25 nudos, pero el Grand Voyager llega a superar fácilmente los 25 nudos. No se destaca por su tamaño y lujo pero sí sobresale al momento de "acelerar" a fondo.

El Grand Voyager es un barco de tamaño chico-mediano construido en el año 2000. Posee 180 mt de eslora, 26 mt de manga y puede transportar 830 pasajeros.

Este barco estuvo involucrado en un desafortunado incidente (en 2005) donde por culpa de una tormenta se quedó sin propulsión y estuvo a la deriva en el mar Mediterráneo durante varias horas.
 

Recordamos el desafortunaro incidente del Grand Voyager en 2005 que encontró una fuerte tormenta en el mar Mediterráneo.

Dejamos este impactante video de un crucero a la deriva en el medio de una fuerte tormenta. Los que tienen memoria se darán cuenta que es el crucero "Grand Voyager" de Iberojet.

Esto pasó en Febrero de 2005 cuando el Grand Voyager realizaba el recorrido entre Tunez y Barcelona y se encontró con una fuerte tormenta inusual que dañó el sistema electrico de la nave apagando todos sus motores.

En el barco viajaban 474 pasajeros y 313 tripulantes que tuvieron que soportar por varias horas los bruscos movimientos del barco sin control, algunos de ellos salieron golpes y contusiones.

Luego de varias horas de navegar sin control, se pudo encender dos de sus cuatro motores y el barco pudo reanudar su navegación. No hubo muertos pero los pasajeros sí que pasaron un mal momento.

En la actualidad, los cruceros son constantemente informados sobre el estado del clima por donde navega para evitar estos desafortunados incidentes.